1、工程概況

　　某水利工程地質(zhì)情況較復(fù)雜，場(chǎng)地地下水位較高。地層自上而下為雜填土、第四系沖積層，具體場(chǎng)地地質(zhì)情況如下：人工雜填土呈灰黃、灰黑色，由砂土、碎石、粉質(zhì)黏土堆積而成，稍濕，呈松散狀，厚1.1m～4.0m，平均2.3m，標(biāo)貫擊數(shù)為5.6擊至17.8擊，平均10.8擊。第四系沖積層根據(jù)土性組合可劃分為黏土（粉質(zhì)黏土）和礫砂兩層：黏土層以黏土為主，偶夾粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)土，黏土、粉質(zhì)黏土呈可塑狀，局部硬塑，粉土呈稍密狀，淤泥質(zhì)土。礫砂層呈灰白、灰黃色，局部為粉細(xì)砂、中粗砂，偶含黏土，局部地段夾薄層黏土、粉土，厚度0.6m～7.8m，平均5.4m，標(biāo)貫擊數(shù)為2.3擊～22.9擊，平均11.8擊。經(jīng)分析研究決定，采用沖擊成孔灌注樁方法進(jìn)行施工。

　　2、水下混凝土施工工藝

　　2.1成孔該工程中采用沖擊鉆成孔，水下混凝土拌制采用先進(jìn)的凈漿裹石工藝，拌合站集中攪拌，水下混凝土直接倒進(jìn)導(dǎo)管漏斗，不用設(shè)置儲(chǔ)料斗，施工操作簡(jiǎn)單方便。鉆孔灌注樁采用沖擊鉆成孔，自然造漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。沖擊成孔過(guò)程中，采用掏渣筒及時(shí)清除破碎的碎塊。沖擊成孔完后，泵吸反循環(huán)清孔，當(dāng)泥漿比重降至1.1g/cm3以下，粘度保持為16～17s，含砂率介于1.5～2%之間，最后再采用壓風(fēng)機(jī)清孔，利用高壓氣體把沉渣吹出孔外，由于孔壁比較穩(wěn)定，清孔比較徹底，清孔效果比較好，一般都能清成清水孔。

　　2.2清孔當(dāng)鋼筋籠吊放到位和導(dǎo)管入位后，需重新測(cè)量孔底沉渣。清孔完畢后，采用測(cè)深錘檢查清孔效果，當(dāng)清孔比較徹底時(shí)，需要有經(jīng)驗(yàn)的施工人員進(jìn)行檢驗(yàn)，感覺(jué)到測(cè)深錘下落后彈性反彈時(shí)，表明清孔效果比較好。

　　2.3澆注混凝土導(dǎo)管采用5mm厚鋼板卷制焊成，直徑250mm，中間每節(jié)長(zhǎng)2.5m，最下面一節(jié)長(zhǎng)3.76m，最上面一節(jié)1m，連接方式為絲扣連接。導(dǎo)管底端距樁底控制在35～40cm。導(dǎo)管在使用前應(yīng)做水密、承壓等試驗(yàn)。灌注水下混凝土前應(yīng)檢查運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的水下混凝土性能，不符合要求的水下混凝土不能使用。工程中采用容量為8立方米的攪拌車(chē)進(jìn)行初灌，首次灌注水下混凝土足夠?qū)?dǎo)管埋深1m以上。

　　導(dǎo)管及漏斗連接好后，將鋼板墊放置漏斗底部將底口封住，鋼板墊用鋼索系住，一切準(zhǔn)備就緒后即可灌注水下混凝土。當(dāng)漏斗裝滿(mǎn)水下混凝土后，沖擊鉆機(jī)提升鋼索，將鋼板墊拔出的同時(shí)，攪拌車(chē)加速水下混凝土注入漏斗，使首批混凝土能夠連續(xù)灌注?？卓谧匀环邓瑢?dǎo)管內(nèi)與外部水隔絕合要求后，就可連續(xù)不斷地進(jìn)行混凝土灌注。灌注過(guò)程中在每次提升導(dǎo)管前應(yīng)不斷計(jì)算和測(cè)量混凝土灌注高度，測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度的次數(shù)一般不宜少于所使用的導(dǎo)管節(jié)數(shù)，測(cè)量的混凝土面高度要與灌入的混凝土量的折算值相比較，以確定是否有坍孔等情況發(fā)生。導(dǎo)管保持2～6m的埋深，一次提管拆管≤6m，提升拆卸時(shí)間＜18分鐘。在導(dǎo)

土工膜是一種以高分子聚合物為基本原料的防水阻隔型材料。主要分為： 低密度聚乙烯LDPE土工膜、高密度聚乙烯HDPE土工膜和EVA土工膜。1.幅寬、厚度規(guī)格齊全。2.具有優(yōu)良的耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性能及優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能。3.優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能。4.具有較大的使用溫度范圍和較長(zhǎng)的使用壽命。5.使用于垃圾填埋場(chǎng)、尾礦儲(chǔ)存場(chǎng)、渠道防滲、堤壩防滲及地鐵工程等。

　　為了確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度，一般為0.5～1.0m左右，以便灌注結(jié)束后清除樁頂部的浮漿沉渣。在灌注結(jié)束后，對(duì)于岸上的鉆孔樁，混凝土初凝前拔出鋼護(hù)筒，樁機(jī)移位重新開(kāi)孔施工。該工程大部分樁位于水中，應(yīng)待混凝土有一定強(qiáng)度后，可以用切割機(jī)切除水上部分鋼護(hù)筒。工程中鑿樁長(zhǎng)度為0.8m，采用空壓機(jī)配風(fēng)鎬鑿樁，樁頭混凝土密實(shí)，級(jí)配均勻，鋼筋外混凝土厚度均在10cm以上，滿(mǎn)足保護(hù)層厚度6cm的要求，樁徑外圍圓順，尺寸滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，預(yù)留搭接鋼筋長(zhǎng)度140cm。

　　3、施工情況及質(zhì)量控制

　　3.1灌注水下混凝土?xí)r，應(yīng)探測(cè)水面或泥漿面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、埋管深度和樁頂高度。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成沉淀過(guò)厚、導(dǎo)管提漏、埋管過(guò)深，因而發(fā)生夾層斷樁、短樁或?qū)Ч馨尾怀鍪鹿省?/p>

　　3.2水下混凝土灌注過(guò)程中，必須檢測(cè)混凝土面的高度，根據(jù)探測(cè)的混凝土面高度和灌入的混凝土數(shù)量做相應(yīng)的計(jì)算，檢驗(yàn)鉆孔樁是否存在局部嚴(yán)重超徑、縮徑、漏失層位等，同時(shí)觀(guān)察返水情況，以正確分析和判定孔內(nèi)的情況，避免發(fā)生施工事故。

　　3.3嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深2～6m，嚴(yán)禁施工人員為圖便利而超量灌注、一次拆管數(shù)節(jié)，要勤探測(cè)，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，防止埋管過(guò)深發(fā)生堵管、埋管。

　　3.4施工完后，應(yīng)核算水下混凝土灌注的各項(xiàng)參數(shù)，以便對(duì)后續(xù)的樁基提供參考和改進(jìn)。表1列出了部分樁基灌注完畢后的水下混凝土數(shù)量?；炷恋某嗔枯^大，一般混凝土超灌量為10～20%，實(shí)際工程中，最高超灌量達(dá)27.1%。分析其原因主要有，一是沖孔時(shí)間長(zhǎng)，孔壁部分發(fā)生坍落；二是沖擊鉆機(jī)在便橋上作業(yè)，在沖擊鉆的沖擊作用下，便橋有顫動(dòng)，從而擴(kuò)大了沖擊鉆頭的擺動(dòng)范圍，造成鉆孔孔徑擴(kuò)大或不規(guī)則。

　　在正常情況下，水下混凝土在自重作用下順暢向下流動(dòng)，壓強(qiáng)迅速達(dá)到平衡。靜止流體中各點(diǎn)上的壓強(qiáng)都發(fā)生了ΔP的變化，則ΔP的壓強(qiáng)變化瞬時(shí)傳至靜止流體內(nèi)各點(diǎn)，即所謂的巴斯噶原理。但是灌注是按攪拌車(chē)間斷性灌注，當(dāng)下一車(chē)混凝土向下灌注時(shí)，已灌注的混凝土可能發(fā)生初凝或堵管。一旦發(fā)生初凝或發(fā)生堵管，混凝土不能向下流動(dòng)，導(dǎo)管的受力狀況發(fā)生明顯的改變，壓力在底部明顯增大。當(dāng)發(fā)生混凝土流通不暢時(shí)，施工人員會(huì)提升導(dǎo)管，提升一段距離（大約0.5m）后，讓導(dǎo)管做自由落體運(yùn)動(dòng)，混凝土跟隨導(dǎo)管一起向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)管停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，管內(nèi)的混凝土已具有一定的運(yùn)動(dòng)速度，在慣性作用下，繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)管承受能力足夠時(shí)，混凝土就可以沖出導(dǎo)管，可以繼續(xù)灌注下一盤(pán)混凝土。然而當(dāng)導(dǎo)管承受能力不足以抵擋水下混凝土沖擊力時(shí)，就會(huì)發(fā)生導(dǎo)管爆破現(xiàn)象。導(dǎo)管發(fā)生爆破的主要原因有：導(dǎo)管使用時(shí)間長(zhǎng)，磨損銹蝕，使導(dǎo)管壁厚減小，承壓能力減弱；導(dǎo)管焊縫不實(shí)，局部有砂眼，發(fā)生應(yīng)力集中，從而劈裂導(dǎo)管；導(dǎo)管加工不規(guī)則，焊縫處有噘嘴。

　　4、工程檢測(cè)及效果

　　在該工程中，鉆孔樁施工129根，其中Φ150cm樁120根，Φ180cm樁9根，各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果顯示：

　　4.1鉆孔取芯：沉渣、混凝土強(qiáng)度等級(jí)符合規(guī)范要求。

　　4.2混凝土灌注樁超聲波檢測(cè)：檢測(cè)設(shè)備采用武漢巖海工程技術(shù)開(kāi)發(fā)公司生產(chǎn)的RS－ST01C一體化數(shù)字儀，包括φ35雙孔徑向換能器等。根據(jù)樁身混凝土的均勻性，是否存在缺陷及缺陷的嚴(yán)重程度，將樁身的完整性分為四類(lèi)：

　?、耦?lèi)樁：無(wú)缺陷，完整性評(píng)定為完整，合格。

　?、蝾?lèi)樁：局部小缺陷，完整性評(píng)定為基本完整，合格。

　?、箢?lèi)樁：局部嚴(yán)重缺陷，完整性評(píng)定為局部不完整，不合格，經(jīng)工程處理后可使用。

　　Ⅳ類(lèi)樁：斷樁等嚴(yán)重缺陷，完整性評(píng)定為嚴(yán)重不完整，不合格，報(bào)廢或通過(guò)驗(yàn)證確定是否加固使用。

　　檢測(cè)結(jié)果顯示，Ⅰ類(lèi)樁占90%以上，無(wú)三四類(lèi)樁。

　　5、結(jié)語(yǔ)

　　總之，必須堅(jiān)持“嚴(yán)細(xì)、快速”的原則，施工的各道工序要嚴(yán)格要求，嚴(yán)格把關(guān)，否則將影響成孔及成樁質(zhì)量。由于樁的各個(gè)階段施工時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)產(chǎn)生很多不利因素。特別是樁孔孔壁長(zhǎng)時(shí)間晾孔，對(duì)孔壁穩(wěn)定不利，易產(chǎn)生縮頸、坍塌。成孔、成樁過(guò)程中必須加強(qiáng)機(jī)械和人力配備，確保鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。