內河水運建設對國家和地方經濟影響較大，水運工程設計和施工專業性較強、受自然環境影響大、牽扯范圍廣。結合多年從事水運工程設計及后期服務的工作經歷，對設計和施工過程中存在的問題等常見情況進行分析，并努力從產生根源去解決，對規范行業行為，提高水運工程設計綜合能力、促進水運行業健康發展具有十分重要意義。

內河航運以其占地少、能耗低、運量大、污染小等優勢，實現了自身跨越式發展。我國內河高等級航道建設初具規模，

HDPE土工膜是以(中)高密度聚乙烯樹脂為原料生產的一種防水阻隔型材料。（密度為0.94g/cm3或以上的土工膜）。HDPE土工膜全稱“高密度聚乙烯膜”，具有優良的耐環境應力開裂性能，抗低溫、抗老化、耐腐蝕性能，以及較大的使用溫度范圍(-60--+60)和較長的使用壽命 (50年)。HDPE土工膜全稱“高密度聚乙烯土工膜”，具有優良的耐環境應力開裂性能，抗低溫、抗老化、耐腐蝕性能，以及較大的使用溫度范圍(-60--+60)和較長的使用壽命50年，廣泛使用在生活垃圾填埋場防滲，固廢填埋防滲，污水處理廠防滲，人工湖防滲，尾礦處理等防滲工程。

為內河水運建設可持續發展奠定了基礎。水運工程建設和其他工程項目有很多共同點，也有不同之處。